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    汽車用TC4鈦棒的新發展

    發布時間: 2018-05-13 09:44:23    瀏覽次數:

       美國、歐洲、日本都已制定了未來若干年汽車用鈦的發展規劃。美國針對汽車輕量化制定并實施了PNGV ( Partnership for a New Generation of  Vehicles)計劃,對未來汽車提出了很高的要求,即燃料利用率要比現在提高三倍,具有更高的承載能力、維修性和再利用性更好。計劃提出了明確的汽車減重目標,在未來20年內,家用汽車要減重40%。毫無疑問,鈦材被作為實現PNGV計劃中超輕汽車的發動機、底盤、車體的候選材料之一。

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       將來鈦在燃料效率高的輕質車中占有重要比例,實現此目標的關鍵在于如何降低鈦材的成本。目前鈦制品世界總市場是5000t/a。全世界目前生產的轎車及輕質卡車每年約為5000萬臺。如果1臺車用鈦量為2-4Kg , 那么汽車用鈦市場將是很有可觀的,也是最具應用潛力的。1995年全世界汽車用鈦量僅有100t,而2002年達到1100 t , 2005年約達到5000t。一旦鈦在汽車工業中得到廣泛應用,鈦材的用量將遠遠超過目前航天航空工業中的用量。現在美國每年可生產1500-1600萬輛汽車,若每輛車上使用1kg的鈦,則美國每年的汽車用鈦量將達到1500t以上。脫航空業的束縛,向更廣闊的應用領域拓展。

       21世紀的中國,不僅要做汽車生產和消費大國,也要做汽車工業技術的強國。只有汽車技術先進,汽車產品在國際上才有競爭力。中國在與國外公司合作研發、生產汽車的過程中,也必然會遇到汽車用TC4鈦棒的問題。總之,汽車用TC4鈦棒勢在必行,而且大有可為。



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